10月16日清晨，神舟十三号载人飞船在酒泉卫星发射中心成功发射。搭载的3名航天员进驻空间站后，将进一步展开
此次，坐落闵行的我国航天科技集团八院承当了神舟十三号的电源分体系、对接组织分体系、推动舱结构与总装、测控通讯子体系、整体电路分体系推动舱电缆网及三舱配电器。
据介绍，神舟十三号完成了初次与49吨级的天舟三号及天舟二号、天和中心舱组成的“一”字型组合体自主快速径向交会对接。此前，神舟八号以来5艘飞船与方针都是轴向对接，而径向与轴向的夹角呈90度。本年9月17日，神舟十二号载人飞船飞翔使命圆满完成，其回来前在轨飞翔期间，展开了绕飞和径向交会的实验，验证了神舟十三号载人飞船径向交会对接技能。
为了满意神舟十三号径向交会对接时组合体姿势操控要求，神舟十三号发射前，天舟二号和天舟三号货运飞船别离停靠中心舱的前向端口和后向端口，这样布局也使对接组织面对史无前例的对接偏疼长度变大的或许。为此，805所对接组织分体系经过全方面剖析对接工况，在添加可控阻尼器的基础上，合作整体完成使命规划，并展开了31个工况的捕获缓冲实验，仅单项极误差工况就到达24次，可有用消除对接组织与多构型、变吨位、大偏疼对接方针的捕获、缓冲、衔接习惯性危险，保证载人飞船与空间站组合体径向保险牢靠对接。
此次，神舟十三号还将初次在轨飞翔6个月，期间完成4个航天器组合体在轨飞翔。3位我国航天员将长时间照顾空间站，改写刚刚发明的110天在轨飞翔记载。
从神舟八号改进型飞船至神舟十一号应用型飞船，我国载人航天工程历经空间交会对接使命、空间实验室使命的检测，现在打造出习惯空间站使命的应用型规范飞船。在不断发明纪录的过程中，能源管理、信息管理两个体系都进行了大幅度的才能提高。
据介绍，神舟十三号将在径向对接口停靠，帆板将长时间被空间站大型柔性太阳电池翼和大柱段舱体遮挡，导致载人飞船在光照区供电才能受必定的影响，需求空间站为飞船并网供电。为满意长时间停靠最大并网供电才能需到达1400W的要求，轨道舱配电器进行了多项习惯性更改。在极端有限的设备空间里，八院805所对内部器材装置的当地及装置办法均进行了大范围调整，并经过鉴定级力学实验、热学实验、电磁兼容实验，验证产品的牢靠性和安全性。神舟十二号飞翔使命期间，还展开了空间站并网供电实验，证明神舟十三号将可经过这条并网专线获取需求的电能。
此外，804所测控与通讯子体系对视频话音、遥控遥测、空空通讯链路，进行了全面剖析与复核，保证飞船在双方针测控区内，能够独立与地上做遥测信息传输，这是载人飞船的一条特有的信息传输带。
